人們習(xí)慣于依照經(jīng)驗行事，慢慢地就喪失了思考能力，還對自己的做法深信不疑。而那些成功人士則不同，他們心里總是住著一個“魔鬼代言人”，經(jīng)常反問和質(zhì)疑人們的做法，從而避免了很多認(rèn)知誤區(qū)，才取得常人無法取得的成功。

　　在配件庫存管理中，同樣存在著一些認(rèn)知誤區(qū)，很多企業(yè)的呆滯庫存越來越多，配件業(yè)務(wù)越做越難，由盈利變?yōu)樘潛p，由客戶滿意變?yōu)榭蛻舯г梗瑓s很少思考其中的原因。

　　下面我們就談?wù)勁浼齑婀芾碇械陌藗€認(rèn)知誤區(qū)。

　　1優(yōu)秀企業(yè)只關(guān)注客戶滿意度

　　配件現(xiàn)貨率對服務(wù)的重要性不言而喻，現(xiàn)貨就意味著及時修復(fù)，缺貨就意味著停工，常常被稱為客戶滿意度的第一要素。
有人甚至認(rèn)為：配件現(xiàn)貨率與庫存周轉(zhuǎn)率的矛盾無法調(diào)和，為了保證客戶滿意度，產(chǎn)生庫存積壓不可避免，時間久了都能賣出去。

　　重新定義：優(yōu)秀企業(yè)必須平衡客戶滿意度和投資回報率，不賺錢企業(yè)就不能可持續(xù)發(fā)展，庫存積壓會影響配件現(xiàn)貨率，降低客戶滿意度。

　　2庫存越大越容易滿足客戶需求

　　這是庫存管理中最大的認(rèn)知誤區(qū)，用線性思維來評估現(xiàn)貨率與庫存量這個非線性問題，結(jié)果一定南轅北轍。

　　很多企業(yè)都熟悉這樣的場景：客戶急需的配件沒庫存，有庫存的配件客戶不需要，就是庫存計劃沒做好。庫存放對了，能產(chǎn)生利潤回報、資金周轉(zhuǎn)和客戶滿意，庫存放錯了，則會造成呆滯損失、資金占用和客戶不滿。

　　重新定義：配件庫存能否滿足客戶需求，并不取決于庫存量的大小，而是庫存計劃的準(zhǔn)確性。

　　3配件生意只要有毛利就能賺錢

　　人們把配件業(yè)務(wù)看得十分簡單，低價買進(jìn)，高價賣出，賺取差價，只要售價高于成本就能賺錢?？墒牵瑸槭裁春芏嗯浼闶凵虆s賺不到錢呢?表面看公司在賺錢，可賬面上錢總是不夠，現(xiàn)金流也很緊張，問題出在哪里?

　　在零售商與制造商的交易中，零售商買斷庫存風(fēng)險獲得差價，實際上是冒著庫存風(fēng)險去搏機會差價。如果管理不好庫存，積壓時間越長，庫存貶值就越大。

　　可很多企業(yè)卻認(rèn)為，配件都是鐵家伙，不會貶值。當(dāng)企業(yè)退出配件生意時，企業(yè)剩余的庫存能以幾折賣出去?那時的損失就是庫存貶值。

　　重新定義：配件毛利扣除庫存貶值，才是企業(yè)的真實收益。

　　4配件倉庫就該要什么，有什么

　　要保證客戶滿意，配件庫就應(yīng)該要什么，有什么。為此企業(yè)每種配件都放一點兒，以避免缺貨。殊不知，什么配件都庫存，并非明智選擇，不僅容易產(chǎn)生呆滯風(fēng)險，配件現(xiàn)貨率還會更低。
沒人能做到客戶要什么，企業(yè)有什么。

　　重新定義：庫存計劃的目標(biāo)不是要什么，有什么，而是用有限的資金，實現(xiàn)更高的客戶滿意度。

　　5遇到缺件時專家都會有意多訂一點兒

　　缺一件，訂兩件，避免下次缺貨。表面看來，這顯示出計劃人員的經(jīng)驗，其實這恰恰是呆滯庫存產(chǎn)生的原因之一。

　　依靠經(jīng)驗計劃庫存，無異于拍腦袋做決策。假如5年中只發(fā)生過一次柴油機重大故障，企業(yè)訂了兩臺，一臺賣給用戶，另一臺作為庫存，這臺庫存機很可能5年以后才會需要，一旦排放升級，甚至可能永遠(yuǎn)賣不掉!

　　重新定義：分析需求歷史數(shù)據(jù)，評估庫存售出概率，然后決定是否庫存和存儲數(shù)量。

　　6配件庫存是吞噬利潤和現(xiàn)金流的魔鬼

　　不少企業(yè)深受庫存呆滯之苦，賺來的錢又變成了庫存，而且?guī)齑娣e壓嚴(yán)重。一朝被蛇咬，十年怕井繩，所以有些企業(yè)走向另一個極端：追求配件零庫存。

　　零庫存無法滿足服務(wù)需求，會導(dǎo)致客戶流失，庫存本身不是呆滯的根源，糟糕的庫存計劃才是。

　　重新定義：庫存是魔鬼還是天使，取決于庫存計劃。零庫存不是庫存問題的解決方案，做好庫存計劃才是。

　　7配件庫存積壓，多放幾年都能賣出去

　　很多企業(yè)以為積壓庫存遲早能賣出去，可根據(jù)柚可信息科技公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計：12個月內(nèi)沒有需求的配件，24個月售出的概率不超過5%!存得越久售出概率越低!

　　零售商的配件一般6個月內(nèi)都會有需求，否則就是庫存計劃出了問題。庫存不周轉(zhuǎn)，年年都在貶。

　　重新定義：呆滯庫存需要通過打折、促銷或退回供應(yīng)商等方式及時處理，避免擴大損失。

　　8要實現(xiàn)90%現(xiàn)貨率，每種配件都應(yīng)達(dá)到90%

　　這是錯誤的認(rèn)知，庫存計劃不能“一刀切”，否則難以實現(xiàn)現(xiàn)貨率目標(biāo)，還會增加很多呆滯庫存。

　　對于那些常用的、快速周轉(zhuǎn)的易損易耗件，如：濾芯、油品、皮帶等，要設(shè)置更高的現(xiàn)貨率目標(biāo)，保證不出現(xiàn)缺貨。相反，對于那些不常用、高價值的配件，如：柴油機、液壓泵和主控閥總成等，則設(shè)置很低的現(xiàn)貨率目標(biāo)，以降低庫存風(fēng)險。

　　重新定義：周轉(zhuǎn)快的配件多存，周轉(zhuǎn)慢的配件少存，沒有周轉(zhuǎn)的配件不存。

　　改變理念，糾正錯誤的認(rèn)知誤區(qū)，才可能管理好配件庫存。